為了防止跑車(chē)事故帶來(lái)的嚴(yán)重?fù)p失,阻車(chē)器慢慢的被人研究,生產(chǎn)出來(lái),剛一開(kāi)始,可是雖然阻車(chē)器生產(chǎn)了出來(lái),并且被安裝在井口斜坡處,用來(lái)降低礦車(chē)緩沖了,可是有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)意外,這時(shí)人們開(kāi)始繼續(xù)研究阻車(chē)器,發(fā)現(xiàn)早器阻車(chē)器的操作較為復(fù)雜,反應(yīng)較為緩慢,經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤,為了改善這一現(xiàn)象和情況,氣動(dòng)阻車(chē)器誕生了。
為了改善阻車(chē)器的種種缺陷,人們?cè)偕a(chǎn)氣動(dòng)阻車(chē)器時(shí)進(jìn)行了種種修改,使氣動(dòng)阻車(chē)器成為了新一代阻車(chē)設(shè)備。
我國(guó)煤礦井下斜巷普遍使用串車(chē)提升運(yùn)輸,在煤炭生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用,但由于井下客觀條件限制及個(gè)別工人作業(yè)等原因,時(shí)而發(fā)生斷繩跑車(chē)、脫鉤“放飛車(chē)”等現(xiàn)象,嚴(yán)重威脅行人及信號(hào)、把鉤人員的的安全,同時(shí)在經(jīng)濟(jì)上易造成巨大損失。為此,《煤礦安全規(guī)程》三百七十條中明確規(guī)定:“在上部平車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處,安設(shè)能夠阻止未連掛的車(chē)輛滑入斜巷的阻車(chē)器,在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住的跑車(chē)防護(hù)裝置。